鼓形齿式联轴器运转产生摩擦损伤与润滑效果[一]、鼓型齿式联轴器运转产生摩擦损伤垫片
鼓型齿式联轴器将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大。机器连接件与鼓型齿式联轴器的间隙可以相互配合不但会影响产品损坏寿命，也会带来整个设备的传动性能，刚性联轴器也会造成噪音。在机械设备运转时如果传动件来回窜动就会带来摩擦力，突出摩擦力会加倍损伤连接垫。在使用鼓型齿式联轴器的时候，轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和的联轴器在设计和使用上是要相互补充的。
鼓形齿式联轴器设计制造的水平也比较不错，这样设计出来的的船舶其质量也很高。鼓型齿式联轴器主要是因为主机的减振器下沉，这样使鼓型齿式联轴器的轴系出现了不对称的情况，从而加大了附加的转矩，在使用的时候发热出现断裂事故。鼓型齿式联轴器的使用范围是比较广的，在很多行业中都有普遍的使用，可能在具体情况中其使用方式不当，或者是在使用的时候没有考虑周全，会使得鼓型齿式联轴器在使用的时候被损坏。
鼓型齿式联轴器具有相同齿数的内齿圈和与外齿相连的法兰半联轴器组成，其外齿分为直齿和鼓齿，鼓型齿式联轴器可以允许大的角位移，可以改进齿的接触条件，提升传递扭矩的能力，延长使用寿命。鼓型齿式联轴器的外齿分为直齿和鼓齿，鼓型齿式联轴器可以允许大的角度位移，改进齿的接触条件，提升传递扭矩的能力，并延长使用寿命，当存在角度位移时，沿齿宽的接触状态。
鼓型齿式联轴器由于齿侧呈鼓形，使轴线在相应的角度条件下，其接触情况改进，从而降低了接触应力，直齿联轴器齿端部载荷集中，即了棱边挤压，改进了工作性能。补偿性能好，外齿轴套齿形呈鼓形，增大了所联两轴允许的相对偏移，其允许的倾角大可达6度。由于种种原因使其质心或惯性主轴与其加转轴线不重合，在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度（振型）的现象。
[二]、齿式联轴器润滑效果
齿式联轴器的润滑方式一般有三种，强力润滑，润滑油从轮齿底部各个小孔喷入，油受离心力作用进入啮合面，起润滑与冷却作用。油经啮合面后由齿的两侧流出。这种型式润滑，油流循环不断，杂志随之流出，且喷入的润滑油在离心力作用下造成的压力进入轮齿啮合面，所以有较好的润滑冷却齿式联轴器效果，适用于高速重载的场合。
齿式联轴器贮油式润滑，润滑油由喷嘴射入，由于转动时润滑油受离心力作用而在齿轮外圆保持的润滑油层。鼓型齿式联轴器所使用的42Cr2Mo钢是强度钢，具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，淬火时变形小，调质处理后有较高的疲劳和抗多次冲击能力，低温冲击韧度良好，高温时有高的蠕变强度和持久强度。联轴器的使用范围是比较广的，在很多行业中都有广泛的使用。可能在具体情况中其使用方式不当，或者是在使用的时候没有考虑周全，这样会使得联轴器在使用的时候被损坏。
齿式联轴器运转的时候，这个机油也是在不断工作的，而且温度是在升高的过程，机油在长期的高温下操作，它是会生成很多其他的杂质，所以时间长了以后，这个机油的纯度肯定是有影响的，如果在它的性能比较低的时候，我们就要进行换了，其次就是它的一些连接部位，或者是经常产生摩擦的部位，我们如果需要使用的话，实际上在灵活性上的要求非常高，这个时候也是可以适当添加一些润滑油，起到润滑的效果。
齿式联轴器具有较高的缓冲减振性能，并有较大幅度的轴向、角向、径向位移偏差的补偿能力。由于工程塑料与金属件的配合，具有良好的自润滑性能，是十分理想的近似万向弹性联轴器。齿式联轴器外齿套采用鼓形齿，能确保轮齿良好啮合，主要件采用钢，轮齿为中硬齿面，承载能力高。根据用户需要还可进行齿面硬化处理（HRC≥56）,承载能力有很大幅度提高，因而重量轻，转动惯量小。
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